EBRO依博羅氣動(dòng)執(zhí)行器優(yōu)勢(shì)及性能

上海譜閔在德國美國有自己的分公司 專營歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國外原廠渠道，價(jià)格好，貨期短。

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1.  總部位于德國,享受德國本國企業(yè)的價(jià)格折扣，價(jià)格在市場上更具優(yōu)勢(shì)。 

2、 德國公司集中采購，統(tǒng)一清關(guān)。每單可節(jié)省1200元。 

3、 每周四從德國發(fā)貨，次周四可清好關(guān).。 

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在流體控制工藝中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)是閥門的指揮官，也可以稱作為"CPU"，氣液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行器和電液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行器;按功能劃分，可以分為開關(guān)型和我們一般把它分為氣動(dòng)執(zhí)行器、電動(dòng)執(zhí)行器、調(diào)節(jié)型。

在國內(nèi)很多用戶中，大家在預(yù)算足夠的情況下，多數(shù)會(huì)選擇進(jìn)口執(zhí)行器圖進(jìn)口閥門;就算預(yù)算有限，也會(huì)選擇進(jìn)口執(zhí)行器國產(chǎn)閥門。例在國內(nèi)運(yùn)行的超超)臨界火電機(jī)組中執(zhí)行機(jī)構(gòu)是以進(jìn)口為主，國產(chǎn)化率僅為15%左右，進(jìn)口執(zhí)行機(jī)構(gòu)價(jià)值量約占85%左右，尤其調(diào)節(jié)型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的國產(chǎn)化率不足10%。

為什么選擇進(jìn)口執(zhí)行器

首先，進(jìn)口執(zhí)行器多為智能型執(zhí)行器，以得說自動(dòng)化代的意大利OMAL與動(dòng)執(zhí)行器為例，該執(zhí)行器結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作及信號(hào)傳遞速度快，可實(shí)現(xiàn)雙向傳遞，PID調(diào)節(jié)，自動(dòng)標(biāo)定、校正和診斷，放大器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)合為一體集成模塊，控制性能好，控制精度相對(duì)優(yōu)良，但供貨周期比較長而且價(jià)格相對(duì)貴一些。

其次，我們知道通里閥門制造門些相對(duì)較低，以，內(nèi)出現(xiàn)了大是的里煙門制造商，而對(duì)于-些高樂，任得以及特和煙門國產(chǎn)以還是很的，所以與之配查的是好也是采里進(jìn)口執(zhí)行器

最后，我們與國外在技術(shù)上還是有一定的差距，國產(chǎn)執(zhí)行器在面對(duì)新技術(shù)、新材料、新工藝的發(fā)展時(shí)，創(chuàng)新開拓意識(shí)和能力不強(qiáng)，習(xí)貫生的模仿和抄襲，使得我們的基型產(chǎn)品相對(duì)國外家來說又進(jìn)入了新一輪的老化期。智能型、總線型產(chǎn)品還未行成品牌，產(chǎn)品的用戶認(rèn)知度不高。

當(dāng)壓縮空氣從A管咀進(jìn)入EBRO氣動(dòng)執(zhí)行器時(shí)，氣體推動(dòng)雙活塞向兩端(缸蓋端)直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，閥門即被打開。此時(shí)EBRO氣動(dòng)執(zhí)行閥兩端的氣體隨B管咀排出。反之，當(dāng)壓縮空氣從B官咀進(jìn)入氣動(dòng)執(zhí)行器的兩端時(shí)，氣體推動(dòng)雙塞向中間直線運(yùn)動(dòng)，活塞上的齒條帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸上的齒輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)90度，閥門即被關(guān)閉。此時(shí)EBRO氣動(dòng)執(zhí)行器中間的氣體隨A管咀排出。以上為標(biāo)準(zhǔn)型的傳動(dòng)原理。根據(jù)用戶需求，氣動(dòng)執(zhí)行器可裝置成與標(biāo)準(zhǔn)型相反的傳動(dòng)原理，即選準(zhǔn)軸順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)為開啟閥門，逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)為關(guān)閉閥門。單作用(彈簧復(fù)位型)EBRO氣動(dòng)執(zhí)行器A管咀為進(jìn)氣口，B管咀為排氣孔(B管咀應(yīng)安裝消聲器)。A管咀進(jìn)氣為開啟閥門，斷氣時(shí)靠彈簧力關(guān)閉閥門。EBRO依博羅執(zhí)行器基本構(gòu)成

氣動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的種類和構(gòu)造大致相同，主要是執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同。因此在氣動(dòng)執(zhí)行器介紹時(shí)分為執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分。氣動(dòng)執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥（調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）兩個(gè)部分組成。根據(jù)控制信號(hào)的大小，產(chǎn)生相應(yīng)的推力，推動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作。調(diào)節(jié)閥是氣動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)部分，在執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力的作用下，調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生一定的位移或轉(zhuǎn)角，直接調(diào)節(jié)流體的流量。

依博羅EBRO執(zhí)行器性能

1、氣動(dòng)裝置額定輸出力或力矩應(yīng)符合 GB/T12222 和 GB/T12223 的規(guī)定

上面為薄膜式執(zhí)行機(jī)構(gòu) 上海譜閔工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司

2、在空載情況下，對(duì)氣缸內(nèi)輸入按《表 2》規(guī)定的氣壓，其動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)，無卡阻及爬行現(xiàn)象。

3、在 0.6MPa 的空氣壓力下，氣動(dòng)裝置啟、閉兩個(gè)方向的輸出力矩或推力，其值應(yīng)不小于氣動(dòng)裝置標(biāo)牌所標(biāo)示的數(shù)值，且動(dòng)作應(yīng)靈活，不允許各部位出現(xiàn)*變形及其他異?，F(xiàn)象。

4、密封試驗(yàn)用zui大工作壓力進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，從各自背壓一側(cè)泄漏出的空氣量不允許超過 (3+0.15D)cm3/min（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)）；從端蓋、輸出軸處泄漏出的空氣量不允許超過 (3+0.15d)cm3/min。

5、強(qiáng)度試驗(yàn)用 1.5 倍的zui大工作壓力進(jìn)行試驗(yàn)，保持試驗(yàn)壓力 3min 后，其缸體端蓋和靜密封部位不允許有滲漏及結(jié)構(gòu)變形。

6、動(dòng)作壽命次數(shù)，氣動(dòng)裝置模擬氣動(dòng)閥門動(dòng)作，在保持兩個(gè)方向的輸出力矩或推力能力的情況下，啟閉操作的啟閉次數(shù)應(yīng)不低于 50000 次（啟—閉循環(huán)為一次）。

7、帶緩沖機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)裝置，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到行程終端位置時(shí)，不允許出現(xiàn)沖擊現(xiàn)象。

依博羅EBRO氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式、活塞式、撥叉式和齒輪齒條式?；钊叫谐涕L，適用于要求有較大推力的場合；而薄膜式行程較小，只能直接帶動(dòng)閥桿。撥叉式氣動(dòng)執(zhí)行器具有扭矩大、空間小、扭矩曲線更符合閥門的扭矩曲線等特點(diǎn)，但是不很美觀；常用在大扭矩的閥門上。齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡單，動(dòng)作平穩(wěn)可靠，并且安全防爆等優(yōu)點(diǎn)，在發(fā)電廠、化工，煉油等對(duì)安全要求較高的生產(chǎn)過程中有廣泛的應(yīng)用。